Turbo zaryadlovchining kuchi yuqori haroratli va yuqori bosimli chiqindi gazdan kelib chiqadi, shuning uchun u qo'shimcha vosita quvvatini iste'mol qilmaydi.Bu super zaryadlovchi dvigatel quvvatining 7 foizini iste'mol qiladigan vaziyatdan butunlay farq qiladi.Bundan tashqari, turbo zaryadlovchi to'g'ridan-to'g'ri egzoz trubasiga ulangan va ixcham tuzilishga ega.
"Bosim qanchalik katta bo'lsa, kuch ham shunchalik katta bo'ladi."Bu turbo zaryadlashning haqiqiy tasviridir.Umuman olganda, super zaryadlovchini kuchaytirish qiymati 0,5 bardan past bo'ladi va tezlik oshgani sayin u ko'proq dvigatel quvvatini sarflaydi.Ammo turbo zaryadlashda bunday kamchiliklar umuman yo'q.Aksincha, tezlik oshgani sayin kuchliroq bo'ladi.Chunki dvigatel tezligi ortishi bilan egzoz bosimi katta va katta bo'ladi va turbinaga ta'sir qiluvchi kuch ham katta bo'ladi.Butun rotorning tezligi tez ko'tariladi va kompressor pervanesi ham yuqori tezlikda aylanishi mumkin.
Turbo boost 1 bar kuchaytirish qiymatidan osongina oshib ketishi mumkin.Ko'pgina o'zgartirilgan avtomobillar silindrni mustahkamlash va kompyuterni sozlashdan so'ng 1,5 ga yuqori boost qiymatiga osongina erisha oladi.Misol uchun, ba'zi avtoulovlarning asl ko'tarilish qiymati 0,9 ni tashkil qiladi va dvigatel kompyuterini sozlagandan so'ng, u osongina 1,5 ga yetishi mumkin.Biroq, biz odatda uyda foydalanish uchun sotib oladigan ishlamaydigan avtomobillarning ko'tarilish qiymati 1 dan ancha past, odatda 0,3-0,5 oralig'ida, bu ish faoliyatini, yoqilg'i sarfini va dvigatelning ishlash muddatini muvozanatlashi mumkin.Turbo zaryadlash super zaryadlashdan ko'ra ancha yuqori boost qiymatiga ega va shunga mos ravishda dvigatel quvvatining oshishi kattaroqdir.
Turbo zaryadlovchi oddiy tuzilishga ega, dvigatelning o'z kuchini iste'mol qilmaydi va yuqori quvvatga ega.Bu omillar turbo zaryadga katta afzalliklarni beradi.Biroq, turbo zaryadlash printsipi uni asosiy yashirin xavfga ega qiladi: yuqori harorat.Issiqlikning asosiy manbai - chiqindi gazining harorati.Benzinli dvigatelning egzoz harorati to'liq yuk bilan ishlaganda 750-900 darajaga yetishi mumkin, normal ish sharoitida esa deyarli 700 daraja.Bu chiqindi gazlar turbinani aylanayotganda soviydi.Bu harorat qayerga tushadi?U turbina pichoqlari tomonidan so'riladi.
ShanxaySHOUYUAN Power Technology Co., Ltd.ajoyibdirzavod yetkazib beruvchiningbozordan keyingi turbokompressorlarvaturbo qismlariyuk mashinalari va boshqa og'ir yuklarga mo'ljallangan ilovalar uchun.20 yildan ortiq vaqtdan beri bizning mahsulotlarimiz qayta tiklash zarurligiga xizmat qilmoqda.Shanxay SHOUYUANda biz mijozlarimizga taqdim etishda sodiqmizyuqori sifatli turbolareng yaxshi narxda.Mahsulotlarimiz turli xil dvigatellarga, shu jumladan, qo'llanilishi mumkin bo'lgan keng turdagi mahsulotlarni qamrab oladiCUMMINS, CATERPILLAR, KOMATSU, VOLVO, PERKINS…
Xat vaqti: 2024 yil 23-yanvar