Birinchidan, Turboarger kompressor orqali havo oqimini simulyatsiya qilish.
Barchamizga ma'lumki, kompressorlar ishlashni yaxshilash va dizel dvigatellarining chiqindilarini kamaytirish uchun keng qo'llanilgan. Qattiq chiqinishga tobora qat'iy ravishda qat'iy emissiya qoidalari va og'ir siqish dastasini tejash sharoitlarini kamroq samarali yoki hatto turg'un bo'lmagan hududlarga qaratishi mumkin. Bunday vaziyatda dizel dvigatellarining past tezligi va yuqori yuklash sharoitlari yuqori darajadagi oq rangdagi havo tarmog'ini etkazib berishni talab qiladi.
Shuning uchun turburchakning samaradorligini oshirish va barqaror ishlaydigan amaldorlarni kengaytirish kelajakdagi past emissiya dizel dvigatellari uchun juda muhim ahamiyat kasb etadi. Iwakiri va Uchida tomonidan olib borilayotgan CFD simulyatsiyasini ko'rsatdi, shuni ko'rsatdiki, har ikkalasi ham har tomonlama foydalanishdan ko'ra kengroq faoliyat oralig'ini ta'minlaydi. Barqaror ish ortig'i Compressor tezligi 80 ming rpmgacha qisqarganda, quyi havo oqimining pasayishiga siljiydi. Biroq, 80.000 RPMda barqaror ishlaydigan amaldor tor ishlaydi va bosim nisbati past bo'ladi; Bular asosan pervaneldan chiqish paytida tanglik oqimining pasayishi tufayli.
Ikkinchidan, Turburger suvni sovutish tizimi.
Sovutish tizimini faol hajmda faol foydalanish orqali ko'tarish uchun sovutish tizimini takomillashtirish maqsadida sari tobora ko'payib bormoqda. Ushbu progressning eng muhim qadamlari (a) generatorning vodorodini sovutish, (b) to'g'ridan-to'g'ri dirijyorni sovutish, va nihoyat (c) vodorodni suvni sovutish uchun bilvosita. Sovutish suv statorga sarlavha idishi sifatida joylashtirilgan suv idishidan nasosga oqib chiqadi. Nasos suvidan avval salqin, filtr va bosimni tartibga soluvchi klapan orqali oqadi, keyin statera o'ralgan, asosiy butalar va rotor orqali parallel yo'llarda sayohat qiladi. Suv quyish suvi va chiqish suvi bilan birgalikda sovutish suv ulanishining boshiga kiritilgan. Centrifugaliya kuchlari natijasida, gidravlik bosim suv qutilari va palanalar orasidagi suv qutilari va suv qutilari va markaziy burmalar orasidagi radial kanallar tomonidan o'rnatiladi. Yuqorida aytib o'tilganidek, suvning harorati ko'tarilishi sababli sovuq va issiq suv ustunlarining differentsial bosimi, suv harorati ko'tarilishi va santrifül kuchining ko'payishi bilan bog'liq bo'lgan suv miqdorini oshiradi.
Ma'lumotnoma
1. Dalli bo'shliqli dizayn bilan Turboarger kompressorlari orqali havo oqimini simulyatsiya qilish, Energiya 86 (2009) 2494-2506, Kui Jiao, Xarold Quyosh;
2. Rotorni shamollatishda oqim va isitish muammolari, D. Lambrecht *, VOL I84
O'tish vaqti: 1-yil 1-2021