dan beriturbo zaryadlovchi ning egzoz tomoniga o'rnatiladidvigatel, turbochargerning ish harorati juda yuqori va turbochargerning rotor tezligi u ishlayotganda juda yuqori bo'lib, u daqiqada 100 000 dan ortiq aylanishga yetishi mumkin. Bunday yuqori tezlik va harorat umumiy igna rolik yoki qilishrulmanlar to'g'ri ishlay olmaydi. Shuning uchun, turbocharger odatda motor moyi bilan yog'langan va sovutilgan to'liq Jurnal podshipniklarini qabul qiladi. Shuning uchun, ushbu tizimli printsipga ko'ra, ushbu dvigateldan foydalanishda ba'zi muammolarga e'tibor qaratish lozim:
1) Turbo zaryadlovchini to'xtatib turish muddati juda uzoq bo'lganda yoki qishda va turbo zaryadlovchi almashtirilganda oldindan yog'lanishi kerak.
2) Dvigatel ishga tushirilgandan so'ng, moylash moyining ma'lum bir ish harorati va bosimiga etib borishiga imkon berish uchun 3-5 daqiqa davomida bo'sh turishi kerak, bu tez eskirish yoki hatto yog' etishmasligi tufayli tiqilib qolishning oldini olish uchun.rulmanyuk birdaniga ko'tarilganda.
3) Avtomobil to'xtab turganda dvigatelni zudlik bilan o'chirmang, turbocharger rotorining harorati va tezligini asta-sekin kamaytirish uchun uni 3-5 daqiqa davomida bo'sh rejimda ishlating. Dvigatelni zudlik bilan o'chirib qo'yish yog'ning bosimini yo'qotishiga olib keladi va rotor inertsiyadan zarar ko'radi va yog'lanmaydi.
4) Yog 'yo'qligi sababli rulman ishlamay qolmasligi va aylanadigan qismlarning tiqilib qolmasligi uchun yog' darajasini muntazam tekshirib turing.
5) Yog 'va filtrni muntazam ravishda almashtiring. To'liq suzuvchi rulman moylash moyiga yuqori talablarga ega bo'lganligi sababli, ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan moy markasidan foydalanish kerak.
6) Havo filtrini muntazam tozalang va almashtiring. Nopok havo filtri kirish qarshiligini oshiradi va dvigatel quvvatini kamaytiradi.
7) Qabul qilish tizimining havo o'tkazmasligini muntazam tekshirib turing. Oqish changning turbocharger va dvigatelga so'rilishiga olib keladi, turbocharger va dvigatelga zarar etkazadi.
8) Bypass klapan aktuator yig'ish bosimini sozlash va kalibrlash maxsus sozlash/tekshiruv agentligida amalga oshiriladi va mijozlar va boshqa xodimlar uni o'z xohishiga ko'ra o'zgartira olmaydi.
9) Turbo zaryadlovchidan beriturbinali g'ildirak yuqori aniqlikka ega va texnik xizmat ko'rsatish va o'rnatish vaqtida ish muhitiga qo'yiladigan talablar juda qattiq, turbocharger ishlamay qolganda yoki shikastlanganda belgilangan texnik stansiyada ta'mirlanishi kerak.
Muxtasar qilib aytganda, foydalanuvchilar to'g'ri operatsiyalarni bajarish, moylash moyining uchta asosiy funktsiyasini (moylash, zararsizlantirish va sovutish) maksimal darajada oshirish uchun qo'llanmaning talablariga qat'iy rioya qilishlari va shikast etkazishi va parchalanishi mumkin bo'lgan sun'iy va keraksiz nosozliklardan qochishga harakat qilishlari kerak. turbocharger, shu bilan turbo zaryadlovchining to'g'ri ishlash muddatini ta'minlaydi.
Xat vaqti: 2024 yil 07-iyun