Hech shubha yo'qki, havo sifati va iqlim o'zgarishi butun dunyoda asosiy omillardir. Kelajakdagi CO2 va emissiya maqsadlariga erishgan holda quvvat uzatish dinamikini qanday yaxshilash muammo bo'lib qolmoqda va fundamental o'zgarishlar va ilg'or texnologiyalarni talab qiladi.
Ba'zi professional adabiyotlar hisobotlariga asoslanib, bu erda CO2 ning taxminiy kamayishi uchun javob beradigan ikkita eng ko'p ishlatiladigan quvvat o'tkazgichlarining harakatlantiruvchi tizimlari mavjud.
Birinchidan, samarali, ammo nisbatan sodda va tejamkor usullardan biri o'zgarmaydigan geometriya tizimi (VGS) bu ziddiyatni yumshata oladi. VGS ishlashi ham cheklangan, chunki keng ko'lamli operatsiya majburiydir. Quvvat stansiyalarini elektrlashtirishni kuchaytirish vaqtinchalik, past darajadagi barqaror holat va dvigatelning nominal quvvat talablari o'rtasidagi ziddiyatni yanada yumshatish uchun katta imkoniyatlarga ega. Keyingi optimallashtirishlar umumiy ijobiy energiya balansiga erishishga qaratilgan. Shu nuqtai nazardan, dvigatel samaradorligini oshirish uchun elektrlashtirishdan foydalanish mumkin. Ular, asosan, avtomobil gibridizatsiyasi ustidagi plagin va o'ynash texnologiyasidir. Bundan tashqari, ular o'zgaruvchan geometriyali turbinalar, shuningdek, chiqindi gazni qayta ishlash echimlari bilan mos keladi va elektr energiyasi iste'molchisi bo'lmaydi.
Ikkinchidan, tegishli ish sharoitlari uchun tormozning maxsus yoqilg'i iste'moli (BSFC) yaxshilanishi va WLTCdagi CO2 ning kutilayotgan kamayishi. Elektrlashtirilgan zaryadlash tizimlarining muhim nuqtalaridan biri bu tsikl davomida energiya talabidir. Turbo zaryadlovchini elektrlashtirish uning ikkinchi turbo zaryadlangan davrini boshqarish uchun juda yaxshi samaradorlikka ega kichik turbinaga muhtojlik cheklovini olib tashlaydi. Bunday to'g'ri o'lchamdagi elektrlashtirilgan turbo zaryadlovchi bir vaqtning o'zida o'lchamlarni pasaytirish va tezlikni pasaytirishni qo'llab-quvvatlash orqali CO2 ni kamaytirishni ta'minlaydi.
Natijada, elektr turbo zaryadlovchining o'lchamlari turbo zaryadlovchining to'liq tezligiga qadar motorli va tormozlanishi mumkin bo'ladi. To'g'ri o'lchamdagi elektrlashtirilgan turbokompressor original uskunalar ishlab chiqaruvchilarga ba'zi asosiy muhandislik muammolarini, xususan, stexiometrik ishlashga rioya qilish talablarini hal qilish uchun yo'lni taqdim etishi va shu bilan birga ularning kuch qurilmalarining ish faoliyatini yaxshilashi mumkinligi ko'rsatilgan.
Malumot
1. Yuqori samarali ichki yonuv dvigatellari uchun elektr turbocharger kontseptsiyasi. Rode,2019/7 80-jild, 7-8-son
2. Elektr turbocharging- Gibridlangan quvvat uzatish uchun asosiy texnologiya. Devis,2019/10 jild 80; 10-son
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 11-yanvar